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合肥新蚌埠路精品道路示范段开工 将成新站高新区第一形象展示大

发布时间:2019-06-20 01:22 来源:未知 编辑:admin

  *灰色为正在筹备的城市,敬请关心

  新建路侧式公交公用道;新建绿道驿站11处,公厕连系驿站设置;提拔绿化时,按段落让人品形、观色、寻香……3月22日,江淮晨报、江淮网记者从合肥高新区重点局获悉,全长13.7公里的新蚌埠路精品道路工程(北二环路-北外环高速)已启动示范段(泗水路-东方大道)扶植,打算工期为半年。

  成新站第一抽象展现大道

  新蚌埠路是新站区境内的一条主干道。本次精品道路设想从北二环路-北外环高速,全长13.7公里。目前,新蚌埠路(北二环-淮海大道)长5.5公里、宽45米,两侧无辅道。新蚌埠路(淮海大道-北外环高速)长8.2公里、宽60米,两侧有辅道。平安、聪慧、绿色、活力……新蚌埠路将被打形成新站高新区第一抽象展现大道。

  在包管新蚌埠路城市交通功能的根本上,本次设想以现代气概为主,分成三个分歧的主题标段,别离展示新站高新区“现代糊口”“高新财产”“天然生态”的区域特色。

  亮点:全线增设路侧式公交公用道

  目前,新蚌埠路(北二环-北外环高速)有公交车站21对,平均间距650米,运转公交线条,现状公交站亭陈旧,此中11处未设置公交站亭,部门站点未设置港湾式公交站点。

  此次革新,将新建路侧式公交公用道;站点设置15个,平均间距740米;全线套。近期实施:临泉路-北二环、天水路-梅冲湖路。两侧绿道连系轨道交通站点、主要节点,按2-3公里间距设置功能集约的绿道驿站11处,公厕连系驿站设置,并于次要交口、主要节点安插清晰、明白的绿道导示牌;于主要的景观节点设置公共自行车停靠点。

  打消:龙子湖路-东方大道辅道泊车位

  在路面方面,淮海大道以南增设辅道,进行人非不共板革新,病害严峻的路面铣刨加铺。淮海大道以北尽量操纵现状道路,增设2米地方分隔带,路面铣刨加铺,从头施划标线厘米,无行道树段添加花箱,无效处理违章泊车。此次新蚌埠路绿线内绿化带预留空间,远期按照需求扶植树阵式泊车位。此次革新将打消龙子湖路-东方大道段辅道内非灵活车道施划的泊车泊位。

  本次建筑整治以现代建筑风貌为主题,按照各路段功能特征,别离展示“现代大气、新兴工业、天然生态”的城市风貌特色。

  重点整治区域:北二环-天水路

  此中铁静苑小区沿街建筑,区位较着,是本次重点整治内容,其余路段两侧具有大量城中村建筑,部门城中村建筑正在拆除, 还有部门区域已有审批过的项目用地打算,建筑已列入拆除打算中。

  值得一提的是,新蚌埠路与北二环路交口东北角地块城中村建筑已拆除,存留2处围墙,将对围墙进行姑且革新,对其外立面进行涂鸦粉饰。

  一般整治区域:天水路-北外环高速

  现状路侧建筑以工业厂房为主,部门手道路较近的厂房建筑结果欠安,列为一般整治,其余退让道路距离较大的厂房建筑采用绿化带分隔;部门路段有新建室第小区,不做革新。

  以液晶面板出产等高新科技财产为新站抽象特色,景观创意以手艺发生的过程为脉络,从北二环向北外环高速节点,通过“激情迸发-出产缔造-魅力融合”的脉络,表现新站的立异精力。

  品形:现代糊口段(北二环-天水路)

  该段属于由市区进入新站区的过渡段,道路两侧次要为商住用地。将次要展示动物树形之美,以榉树、银杏、乌桕、水杉等特色树形动物为骨干树种,强调动物本身的造型感。设想总体结构上使用光的射线形态,结构简练风雅,操纵规整的绿篱、树阵等现代的造园元素, 表达新站区理性的思维与高效的特点。

  观色:财产区段(天水路-魏武路)

  该段道路两侧次要为高新财产集中区。将次要展示动物叶色之美,以乌桕、枫香、无患子、银杏等秋色叶树种,搭配各色开花动物,丰硕色彩,演绎城市活力,提拔景观趣味性。

  景观设想以企业产物部件为灵感,整个绿地构图简练、时髦,将产物符号般的雕塑小品使用此中,以强化新型工业区空气,并添加绿化与外侧厂房的通透性,构成道路与城市彼此渗入的景观感触感染。

  寻香:生态区段(魏武路-北外环高速)

  该段道路毗连合六高速,是进入新站高新区的门户。将次要展示动物芬芳之美,以木樨、栀子、梅花、香椿、香樟等芬芳树种为骨架,暗香袅袅, 四时常绿,营建芬芳四溢的舒服空间。

  设想以天然生态为主题,服从天然的空间款式,结构以滑润的曲线形为主,动物以生态景观林为主,与鹤翔湖生态风光区相融合,制造一个景观元素丰硕,气焰恢宏的绿色大道,成为标记性生态窗口。

  示范段(泗水路-东方大道)已开工 打算半年完成

  新站高新区重点局工作人员引见,目前,新蚌埠路精品道路示范段已率先启动,打算工期180天。该工程南起泗水路,向北顺次路过桐柏路、淮海大道、龙子湖路、珠城路,北与东方大道顺接,总长约2.8公里。革新时,于辅道设置港湾式公交站台,补充9个公交站亭,主线路面加铺沥青。

  此中,泗水路-淮海大道段两侧新建辅道、人行道,增设新店花圃过街天桥,处理泗水路、桐柏路2条路的过街问题;淮海大道-东方大道段,打消玉皇山路、珠城路2个路段过街,设置2座天桥(暂不实施)。与珠城路交叉口革新人行信号灯为触摸式信号灯。打消路内30个姑且泊车位,疏导至龙子湖路和大禹路姑且停放。

  此次示范段还将融入海绵城市理念。除了利用透水性铺装,将在绿化带内侧沿线设置线性雨水花圃,在沿人行道一侧绿化带设想下凹式绿地,全线座雨水滞蓄回用池。

  北二环-天水路

  该段定位为聪慧段。目前共计8个交口。革新后设置6个平面交口,2个交口革新为右进右出交口,扶疏路与新蚌埠路交口增设天桥1座。为避免工程华侈,该段将在轨道交通1号线期落成后实施。

  天水路-魏武路

  该段定位为财产段。目前,共计有14个交口。革新时,7个“十”字平面交口保留,6个右进右出交口,淮海大道以北交通组织体例不变;沿线在西淝河路、珠城路、玉皇山路安插立体过街通道3处。

  魏武路-北外环高速

  该段定位为快速路。近期沿线地块开辟强度不高,维持现状交通组织体例,保留现状地面过街通道。交通组织方案须连系远期快速化方案进行设置。

  方案一:高架方案,全段11个交口,均为地面过街;

  方案二:节点快速化方案,上跨下穿订交主干路,主干路节点均为地面过街,订交歧路均为右进右出交通组织,增设立体过街通道3处。

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